Im vergangenen Jahr erlebte die Transportbranche in Deutschland beim Aufkommen den zweitstärksten Rückgang seit der Wiedervereinigung. Für dieses Jahr fällt die Prognose immer noch leicht negativ aus. Erst mittelfristig können fast alle Verkehrsträger wieder mit einem Plus rechnen.

Der Osnabrücker Logistikdienstleister testet im Zuge eines Pilotprojekts den Einsatz schwerer E-Lkw auf mittlerer Distanz. Der Umstieg auf den lokal emissionsfreien Transport macht einige Anpassungen erforderlich. Deutlich leichter ist die Umstellung von LNG auf Bio-LNG.

Die Verhältnisse in der Containerschifffahrt werden für Kunden immer anstrengender: in Asien massive Container- und Stellplatzengpässe und steil steigende Raten – in Europa Leercontainer und Laderaum satt, aber dafür Engpässe und lange Wartezeiten in den Terminals.

Ab 2030 sollen die ersten Schiffe auf den Strecken Dünkirchen-Dover und Calais-Dover im Fracht- und Passagierverkehr eingesetzt werden. Damit will das Unternehmen die Dekarbonisierung des Kanal-Fährverkehrs vorantreiben.

Zum Ausgleich hoher Betriebskosten dürfen Bahnunternehmen, die Einzel- oder Gruppenwagenverkehre anbieten, bis 2029 Zuschüsse von insgesamt maximal 320 Millionen Euro im Jahr erhalten. Das hat die EU-Kommission nach einer wettbewerbsrechtlichen Prüfung entschieden.

Das Bozener Logistikunternehmen baut sein Luft- und Seefrachtgeschäft mit dem Schritt auf den Subkontinent aus. Perspektivisch will es damit auch vom Wirtschaftswachstum in der aufstrebenden Region profitieren.

Seit Dezember 2023 war die Stelle des CEO unbesetzt und kommissarisch mitverwaltet worden. Jetzt bekommt Postnord in Schweden wieder einen Geschäftsführungsvorsitzenden. Der neue Mann an der Spitze ist ein Experte für Kühlkettensicherheit.